«Tajik air» вылетает… В Европу…

В двадцатых числах ноября авиакомпания «Tajik air» начнет выполнять рейсы во Франкфурт на Майне. Также в ближайшее время будет открыт и второй рейс «нашей» авиакомпании в Стамбул – даже цена приводится, 318 евро за билет в один конец.

 Чтобы осуществить планы «Tajik air» которую, как утверждается, вот-вот должны реструктурировать – разбив на шесть частей – взяла в лизинг еще два самолета. Один -«Boieng 737-800», — уже летает по нашим маршрутам. Как утверждается на сайте авиакомпании он новый – 2008 года выпуска

 Второй Boieng «757-200» еще подготавливается в США.

 Интересно насколько велик будет спрос на билеты в Европу? Второй вопрос риторический… Почему наши авиаторы вдруг стали активны именно перед грядущей реструктуризацией?!

Делят «Таджик Эйр». Делят по-нашему

 

До конца 2008 года авиакомпания «Таджик Эйр» должна быть реструктуризирована. Правительством уже принято соответствующее положение. Об этом пишет «Азия Плюс».

 Авиакомпанию по сути являющуюся монополистом поделят сразу на шесть компаний. Это — четыре международных аэропорта – Душанбе, Худжанд, Куляб, Курган-Тюбе (каждое как отдельное предприятие), аэронавигационная служба и собственно сам «Таджик Эйр» — в собственности которого останутся все самолеты, их около 15.

 В идеале реструктуризация должна очень помочь — качество обслуживание вырастет. Но это только в идеале.

 Все созданные на базе «Таджик Эйр» компании будут преобразованы в акционерные общества (АО), но 100% акций пяти из них останутся у государства. Инвесторов допустят только к аэронавигационной службе – по сути, потенциально, самой прибыльной отрасли.

Почему самой прибыльной?